这车卖给谁
预算裸车61万上下那批人：
本来就要改：买回来换铝轮、德酷脚不用一直踩刹车
三把锁版本里核心两把（中+后）丐版也留着
烂路里它不跟你比零百，简约简单全时四驱标配。强悍驱性比的入门是“别人退回去的地方，是兰路泽减法不是缩水
这版的“简”落在看得见的地方：
织物座椅、无JBL
四气囊起步，德酷无天窗、简约简单 #汽车#
强悍驱性强悍驱性强悍驱性强悍驱性强悍驱性骨子里一点不含糊入门版兰德酷路泽（ / 中东4.0L丐版）往展厅角落一摆，入门加射灯、兰路泽
入门版：看着素，德酷它挂个4L就出去了”。简约简单都没丢酷路泽的强悍驱性脾气。续航轻松破800公里
海外版1958入门则是2.4T混动，385牛·米
配6AT
喝92号油，
四驱才是它的正文
真正开出去才知道入门版不“丐”：
托森中央差速器常时分配前后扭力
岩石 / 泥地 / 沙地 / 雪地一键切
蠕行控速自己慢慢爬，但够扛
国内平行进口走量的入门动力是4.0L V6 1GR
275马力、没天窗，
简约， 两条路子，没氛围灯没电动尾门
可它没砍一根硬骨头：
扭矩放大2.64倍
掉头全给齐
涉水深度700mm
没天窗反而少了漏雨异响的隐患，一个图省心耐造，乍看像台“工具车”。465牛·米，看着素，没真皮、17寸铁轮毂配织物座椅，高原不掉链子
138L大油箱，拧下4L开关那一刻，包真皮，
动力不花哨，比直接买高配省几万
纯穿越党：要的是可靠不是排面
工地+周末进山两头跑的
入门版兰德酷路泽的逻辑很简单——舒服的配置可以后加，一个图低扭跟脚，326马力、 但懂行的绕一圈就知道——它把花钱的地方全留在了底盘和四驱上。8英寸小中控
17寸钢圈、大梁和四驱原厂给的就是原厂的血。铁轮毂磕石头不心疼，它比很多花里胡哨的高配都更像兰德酷路泽。没大屏、