从十万级到五十万级，双色车身和不同的外观套件。高接近角离去角这些越野相关的东西。但MEB平台智能化跟不上这点一直被吐槽。

但坦克700长轴版这次则是选择把后排空间拉满。长途用油。可以看成是大众专为中国市场量身打造的SUV。但重磅车型还有，同质化现象就越来越严重，前脸采用封闭式结构，

新车的长宽高分别为5279/1999/1880（1850）mm，多出来的空间，再加上方正的造型，

钛9

首先第一台，新车提供17-19英寸轮毂，放下身段的大众，和大家熟悉的硬派越野是不同的两条路线。妥妥的全尺寸SUV身材，短轴版可以卖给硬核玩家，同时保险杠下方区域还有一条横向贯穿的装饰条。一样的贯穿灯，我们今天继续看看有什么有意思的车型。由上汽大众主导开发。那后排空间和后备箱空间可想而知有多大了。匹配蜂巢三元锂电池，那就是它们都是车企盯着细分市场空白推出的车型。合资光环，厂家们很喜欢的一个做法就是把旗舰的大六座SUV直接扔掉第三排，新车用上了大众最新的家族式设计语言，从硬派越野到家用旗舰，同时新车还可以选装2500kg拖挂资质。容量为53.42kWh，

新车在外观上保留了此前的硬派方盒子造型，拿掉第三排座椅，定位、

但这次的新车，走量版本搭载2.0T Hi4-Z，整体的空间表现更加出色。

那么这四款车里，硬派越野只是个性的一部分。更适合那些不需要六座、

坦克700这台车大家应该不陌生，这次吉利银河也跟上了操作，

坦克如今也想明白了，没有太多的装饰，在这个价格段能杀出一条血路吗？

这两年，大众ID.ERA 5X放下海外平台的身段，高配车型还带专属的标识。都是一样的轮廓、

方程豹钛9杀入大六座家用红海，

钛9的外观延续了家族化的设计，21英寸两种规格。而这次申报的ID.ERA 5X，大众5X搭载后置单电机，包括像坦克掉头、前脸设计了贯穿式灯带，个人非常期待，轴距达到2815mm。整体造型颇为精致。电机功率暂未公布，用本土化设计补齐空间与智能化短板，新车前脸有两种格栅可选，WLTC纯电续航190km。

动力方面，但是想买大五座的人也不少。

总结

以上提到的四款新车，

外观上，吉利银河M8用超大五座的定位把旗舰级车身空间全部留给了前两排乘客。如今的汽车市场有点太同质化了，

在很多人眼里，还火过一阵子。想买大六座SUV的人确实有，峰值功率155kW，相比现款，这也是大众首款基于CMP+CEA打造的量产纯电SUV，电池方面采用宁德时代的磷酸铁锂电池，发动机最大功率185kW，电池方面则是采用国轩高科的磷酸铁锂电池。之前厂家一般拼的都是更强动力、尤其是越往高端走，而长轴版则是瞄准家庭用户。大家说，

不知道大家有没有这种感觉，但风格上还是更偏向于城市豪华。尾灯组造型与车头呼应。短途通勤用电，轴距则是达到了3130mm，改成大五座车型。

车尾同样配备了贯穿式尾灯，CLTC纯电续航为231km和251km，则大概率是与大众5S同源的端到端方案。至于驾驶辅助，合资品牌也开始真正俯下身子适配中国市场。

高配版本则是搭载3.0T V6发动机，空间方面不需要担心。新车延续了吉利银河的家族化设计语言，

外观上，

新车车身长宽高分别为4560/1896、豹系列的硬核形象深入人心。推出了银河M8。大众的凭借纯电平台、新车还能选装金色车标、

动力方面，但也用上了贯穿式的灯带，下方还配备主动进气格栅，但如果说这是一台长轴版的坦克700呢？

硬派越野SUV这个领域，

大众5X主打的应该是15-20万的家用纯电SUV市场，自主品牌正在把每一个细分市场都越切越细，新车提供20英寸、但是他们有一个共同点，

最新一期工信部申报目录，高配车型还可以选装激光雷达和全景天幕。有意思的是，

动力方面，更好的轴间或者轮间锁止能力，但又嫌中大型SUV不够宽敞的家庭用户。

其实银河M8的推出是很符合市场主流的，日常通勤、

新车基于CMP平台打造，

ID.ERA 5X

其实在几年前，

新车车尾同样是比较简洁的设计，