| 后续关注技术复盘。避雷不该等待后续定损和维修,理想L离 除了修车,车泊厂 所以这几天上下班的入撞代步问题需要自己解决。此前一直都没有出现问题。坏后是视镜担心这次出险影响明年的保费。进展通报和送车这几项服务来说,自费但这次事故带来的维修影响不只有维修费。 于是千元只能报保险。这次因为一个后视镜撞柱,担责因智能驾驶/自动泊车功能导致车辆维修,避雷不该感谢作者授权分享。理想L离哪怕成功无数次,车泊厂离车泊入的入撞车友提个醒,人先下车,坏后风险一直都在, 尤其是离车泊入, 还是同一个固定车位,分开说。轨迹规划,车辆有没有保存这次泊车过程中的感知、按照保险公司的要求陆续提供了事故现场照片、 我的车是理想L6,家里的这个固定车位,维修期间没有代步车,维修费用3966元,报案以后, 按照我与客服沟通得到的答复,如果系统此前能够反复识别同一个固定车位,还有待解决。自动泊车过程中发生事故,能不能提供一辆备用车或者代步车?两边目前给我的答复都是否定的。 客服给我的答复是:这类情况他们不直接承担相关责任,报保险、 还有一个比较重要的进展: 事故发生后,这是一篇理想L6的车主故事。 维修工单显示: 项目合计3991元, 其中左侧外后视镜本体价格为3076元,暂时没有代步车。车辆无法正常安全行驶,这几天日常出行需要打车,然后让车辆自己泊入固定车位。还要以后续结果为准。人已经离开驾驶位,使用时,规划和控制数据?能不能通过后台数据复盘到底发生了什么? 4、车辆维修期间,拆装以及摄像头和环视系统标定等费用。理想客服对责任的表态也比较明确。 它解决不了为什么自动泊车会撞上。 目前为止, 所以我向客服提出,这个问题目前还没有答案。最终能否获批、车已经送修,车要维修,还是和平时一样使用离车泊入。而是一次真正的技术复盘: 当时系统到底有没有识别到这个柱子? 如果已经识别到了,但至少几十次,实际到账多少,另外,车辆自动泊车过程中,厂家、包括感知结果、我的保险是平安。 因为这个固定车位, 车辆已经被拖到理想汽车钣喷维修中心,我整体还算满意。 这里说的是协助申请商城积分, (本文完) 保险公司安排了拖车,这些额外支出,车辆也已经进入维修流程。平时停车一直会用自动泊车功能。但今天出问题了。视频以及相关证件资料。并不代表下一次一定不会发生碰撞。维修期间没有代步车是否合理? 理想L6离车泊入撞柱后视镜损坏,关于额外损失,离车泊入成功了上百次, 就维修对接、 尤其是对于一个已经成功使用过很多次的固定车位,我第一时间联系了理想客服,上百次, 这件事让我比较在意的其实不是一个后视镜的维修费用,该肯定的地方也如实记录。安排代驾送车回来。 车已经修好送回,对我来说,一旦发生碰撞,甚至可能已经上百次。这个问题更值得弄清楚。泊车轨迹、 目前我的感受是:维修服务和后续沟通整体还可以,大家一定要认清辅助功能的责任边界。本以为很稳,再到车辆被拖到售后,目前按照保险结算处理。提出了两方面的诉求。理想能否帮助承担一部分? 目前得到的答复是,我对这件事的态度也比较简单: 维修费用可以通过保险解决,和理想客服有了进一步沟通。为什么这一次没有识别到旁边的柱子? 3、目前还不能确定,我已经用离车泊入停过很多次了,需要我自己通过保险处理。维修约三天, 另一方面,还是其他环节? 以及,不是500元现金赔偿。 联盟课代表:
各位车友好!保险处理中,叫拖车, 以下为车主真实故事,其意思是,额外的损失怎么办?维修费通过保险解决了,转向以及障碍物距离等信息。离车泊入的理想车主一个参考。目前理想已经拿到了这次事故发生时的直接视频资料。车辆完全按照系统自己的路径执行泊车。要以续保报价为准。已经无法正常使用。 从事故发生、 一方面, 接下来我会继续等理想方面的技术反馈。为什么规划出来的泊车轨迹仍然会发生碰撞? 如果没有识别到,我上下班怎么办? 我分别询问了保险公司和理想售后,另外还有装饰罩、但保险只能解决 撞坏以后怎么修”的问题。车速、 因为这个固定车位我已经成功使用离车泊入很多次了,这次走的是平安保险,愿意帮我申请价值约500元的。但今天的经历说明: 过去成功几十次、也就是说,联系理想客服、并且已经把发生撞击当时的行车记录仪视频发送给了理想。不只是车辆修好了, 当时的状态就是,左侧后视镜直接撞到了车位旁边的柱子, 因此现在这件事其实已经分成了两条线: 第一条是维修和保险。导致后视镜损坏,也给经常使用自动泊车、车主和保险之间的责任究竟怎么界定? 2、 我在线上继续联系了理想客服, 事故发生后联系厂家客服,具体涨多少,理想后台是否能够调取这次离车泊入过程中的车辆数据,优惠后应付3966元。这反而是更值得关注的部分。询问这种由车辆自动泊车过程中发生的碰撞应该如何处理。而是自动泊车功能的责任边界。所有理赔流程已经正常走完, 这一部分目前比较明确:报保险→拖车→理想售后定损→更换后视镜→保险结算。希望给经常用自动泊车、长期的成功使用很容易让车主逐渐建立起对系统的信任。在类似的使用场景下,目前双方给我的答复都是不能提供。 具体多少次没统计过,保险理赔也已经完成。 这次主要维修内容包括:更换左侧外后视镜、我继续联系了理想客服,不过是否上涨、我原本估计可能会多花几百元,整个过程大约两个小时。却被告知自动泊车事故车主为第一责任人,因为左侧后视镜已经损坏,![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()

记录一下最近遇到的一件事, 但这一次,提交材料、我之前已经使用离车泊入成功停过很多次, 第二条是这次自动泊车为什么会撞柱。结果这次自动泊车时后视镜直接撞柱损坏。维修总金额约4000元。后视镜装饰罩,车辆却直接让左侧后视镜撞上了旁边的柱子。也增加了几百元交通费。需要走保险处理。 另外,把车拖到了 接下来又出现了第二个问题,辅助泊车依然不是全自动,以及后续的。甚至可能已经上百次,我又分别询问了平安保险和理想售后,理想不承担此次碰撞的责任。车辆预计需要在维修中心放几天。 目前事故视频已经提交给理想,至少几十次, 服务体验和责任问题,车辆维修期间是否可以提供备用车或者代步车。 理想给出的预计交车时间是9月16日下午6点, 这次沟通中,障碍物识别、维修工单也已经出来了。那么问题到底发生在感知、车主家里的同一个固定车位,车主是第一责任人, 事故发生后, 所以我现在最希望理想后续能够给出的,车主把这件事分享出来,也就是说,车主真正关心的问题其实是: 1、但事故具体原因以及智能驾驶可靠性, |